19 アンタレス dc。 究極のバーサタイルリールか!?シマノ「19アンタレス」をインプレ|TSURI HACK[釣りハック]

アンタレス dc 19 アンタレス dc 19

とくに18グラム以上のウエイトからは、飛距離・キャストフィールともに他機種の追従を許しません。 楽天市場のポイント還元率は低く、Amazonはそもそもそれほどポイントが付きません。

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さらに、シルキーな巻きごこちを実現するマイクロモジュールギアを搭載。 また、ブレーキを強くかけていてもしっかり飛んでいる感があり、この味付けが非常に不思議かつ、たまりません。

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スプールレスポンスが非常に良いため、 軽量ルアーへの対応力が恐ろしく高いのも特徴のひとつ。 それはなぜか? 19アンタレスを撃ち物に使ってはいけない すでに購入している人たちで以外に多いのが「メタルボディの剛性感と、MGLスプール3の立ち上がりを生かして撃ち物(フロッグ含む)に使う」という声。

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純正ハンドルの短さが気になる方は、純正の見た目が崩れにくいルックスのオフセットハンドルSTi2. それでもアンタレスが大好きなのでカイロで手を温めながら釣りをしていましたが(笑) むっちん流・他機種との使い分け バスフィッシングをより快適にカッコよくするには、リールの使いわけも大切ですよね。 4 ラインキャパ:12ポンド-100メートル(70番サイズ) 価格(税別) 58,000円 発売日 RIGHTモデルは2019年2月 LEFTモデルは4月発売予定 19カルカッタ コンクエスト DC 出典: 丸型リールで不動の人気を誇るカルカッタコンクエストに、DC搭載のNEWモデルが登場! 技術特性 カルコンに+DC+MGLでマキモノを征す W(ウインド)モード付きI-DC5の搭載により、強風への対応力を強化。 スポンサーリンク 19アンタレスはバーサタイル性に優れている 2019年モデルのアンタレスは34ミリ径のスプールになっています。

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これはベイトフィネスリールだったのか?と一瞬勘違いするくらい、 リリースの瞬間から鋭く回転が立ち上がります。 メカニカルブレーキノブが浮く 19アンタレスのメカニカルブレーキを弱めていくとメカニカルブレーキノブが浮いて段差が大きくなっていきます。

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このネジはゆるみ止めで固定されているので、かなり固いです。 シマノのMGLスプールも第3世代になり、 従来よりもさらに低慣性化を達成しているそう。

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ということではなく、16メタニウムMGLや18バンタムMGLの飛距離やフィーリングに満足していたからで、これ以上ってイメージが全く湧かなかったからです。

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というわけで今回は実機のインプレッションを通して、NEWモデルの実際をお届けしてみたいと思います。 ブレーキ力が極端に弱くなり、超ピーキーになるらしい。 もはや調整とかじゃないですわ。

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剛性? バスワンでも十分ですよ、そんなもん。 こころなしか18アンタレスDC MDよりも巻き感が良い気がします。 こんな方は買い! リンク 19アンタレスのここには注意 撃ち物ロッド専用に乗せるなら自重がネック 19アンタレスはコンパクトにはなりましたが自重が220g。

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